Productdetails:
|
Autoonderdeel: | Al modellenauto | Ontwerpstijl: | Nieuwe Elegant |
---|---|---|---|
OEM: | Ja | toepassing: | Alle auto's met elektronische versneller |
Materiaal: | Metaalpaneel, Aluminiumkader | Installatie: | Gebruiksklaar |
Kleur: | Zwart | Gebruik: | Stop & spelprestaties |
Functie:: | Versnel gaspedaalreactie | Eigenschap: | Manier die, dun, autoprestaties maar geen kwaad verbeteren aan uw auto |
Hoog licht: | Het uiterst dunne Controlemechanisme van het Autogaspedaal,Het uiterst dunne controlemechanisme van het windboostergaspedaal,windbooster het Controlemechanisme van het Autogaspedaal |
Het elektronische van de de Douaneauto van het Gaspedaalcontrolemechanisme de Doos van de het Pedaalsprint Hulp Stemmen versnelt
Professioneel concurrerend gaspedaalcontrolemechanisme, geboren voor snelheid, perfect het overvallen wapen.
7 versnellingswijzen | Normale wijze, P1-Sportwijze, de wijze van P2 Sport+, P3-Raswijze (Hand & auto) |
30 Versnellingsprogramma's | Elke wijze komt met 10 programma's (0-9) zodat kan de bestuurder kiezen die zijn drijfstijl aanpast. ‚0‘ = minder gevoelig, ‚9‘ = het gevoeligst. |
Normale Wijze | Teruggekeerd naar zijn originele fabriek die, krijg natuurlijke prestaties terug plaatsen |
P1 Sportwijze | Verbeter gaspedaalreactie, elimineer gaspedaalvertraging |
P2sport+ wijze | Betere gaspedaalreactie, voldoende macht, perfect het overvallen wapen |
P3 Raswijze | De meest woeste versnellingswijze, geschikt om te rennen |
Installatie | Gemakkelijk Installatie gebruiksklaar apparaat |
Productlijst | Verpakkingsvakje, het vertoningsscherm, schakelaar, gebruikershandleiding |
Garantie | 2 jaar |
Ontdek het nieuwe aftermarket het Gaspedaalcontrolemechanisme van Windbooster van autodelen dat gaspedaalreactie verbetert die onmiddellijke versnelling verstrekken, nemen uw rit op een nieuw hoger niveau:
♥ Tot 10 versnellingswijzen
♥ Wijze verfijning, tot 40 versnellingsprogramma's (hand & auto)
♥ Tot 15%-brandstofbesparing
♥ Ultra compacte grootte: uiterst dun 6mm ontwerp
♥ Specifieke stop voor elk specifiek veiliger en betrouwbaarder automodel,
♥ Het stopn spel minder dan 5 minuten installeert
1 . Trekkracht weg de interface van het versnellerpedaal
2. Verbind de de kabelstop van het gaspedaalcontrolemechanisme aan de interface van het versnellerpedaal
3. Scheur het beschermingsdocument op de rug van Gaspedaalcontrolemechanisme, en plak het op de centrale console
1 . Verhoogt het Gaspedaalcontrolemechanisme paardekracht?
Gelieve te merken op dat het Gaspedaalcontrolemechanisme geen paardekracht verhoogt! Waarom? Omdat na installatie, de ECU-gegevens van de originele auto niet veranderden, zo betekent het dat de luchtopname en de olielevering niet veranderden. T/min is hetzelfde als de originele auto, en de maximumpaardekracht en de torsie worden niet veranderd, d.w.z., als het maximumvermogen van de originele auto 110KW is, het zullen zijn zelfde 11OKW na de installatie! D.w.z., zijn de prestaties niet verbeterd! In feite, is het onmogelijk om de paardekracht te verhogen door zulk een kleine spaander te installeren! Als het kan, waarom mensen veel geld bij ECU-het Stemmen besteden?
2 . Zo waarom wurgt iedereen controlemechanismebedrijven zij kan macht met 60% verhogen zeggen?
Het is een marketing hulpmiddel, omdat als zij zeggen de echte baan van gaspedaalcontrolemechanisme gaspedaalvertraging moet elimineren, die aan gaat
betaal voor dat? Niemand zal! Maar als zij zeggen kan het macht met 60% verhogen, kunnen zij een groot aantal de belangstelling van mensen verleiden! En na installatie, kunt u werkelijk vinden uw auto veel sneller is, zodat geloven heel wat mensen! En normaal zal vele bestuurder niet de maximummacht en de torsie meten, zodat zeggen alle bedrijven van het gaspedaalcontrolemechanisme het macht kan verhogen! Daarom verachten vele bestuurders het! Omdat zij het wisten lagen de fabrikanten en overdreven het gaspedaalcontrolemechanisme!
3 . Is waarde die van het gaspedaalcontrolemechanisme of niet worden de geïnstalleerd?
Wij begonnen van het principe van gaspedaalcontrolemechanisme. Het kan de gaspedaal openingssnelheid slechts controleren. Wij weten dat
het gaspedaal is eigenlijk zelfde gaspedal. Wanneer het duwen van gaspedal langzaam, langzaam opent het gaspedaal. Wanneer het duwen van gaspedal snel, snel opent het gaspedaal. De oude auto's vóór 2005 zijn draadgaspedaal, die aan gaspedal door een draad verbinden. Hoeveel u gaspedal duwt zelfde tijd zoals gaspedaal openend is. Zo voelt u gaspedaal geen vertraging en versnellen is vrij lineair. Maar de auto's van vandaag zijn allen elektronisch gaspedaal, wat u bent eigenlijk een signaal duwt dat aan gaspedaalecu zal uitspreiden en aan gaspedaal zal omzetten. Zo zult u wanneer u gaspedal duwt vinden, komt de versnelling een klein langzaam beetje. Dit is een elektronische ziekte van de gaspedaalauto: gaspedaalvertraging. De rol van het gaspedaalcontrolemechanisme is het gaspedaalprobleem op te lossen!
4 . Wat zijn de commentaren van gaspedaalcontrolemechanisme?
Hoewel het gaspedaalcontrolemechanisme niet zonodig als olie en banden is, eigenlijk is het in de grote vraag in de markt. En de verkoop van gaspedaalcontrolemechanisme verhoogt in binnen- en buitenland elk jaar. Het brengt geen veranderingen in de originele auto aan, maar het verbetert beduidend de drijfervaring. Wij allen weten dat het grootste deel van auto het stemmen hun garantie zullen verliezen, maar het gaspedaalcontrolemechanisme niet, omdat het om het even wat over de originele auto niet verandert. Voor verse auto stemmende enthousiasten, die bewaart een gaspedaalcontrolemechanisme heel wat zorg installeren. Daarom zouden wij een rationele houding ten opzichte van gaspedaalcontrolemechanisme moeten hebben. Het is niet almachtig, en het is niet nutteloos. Geen stijgende macht! Enkel versnel slechts de gaspedaalreactie en elimineer de gaspedaalvertraging! Als refit, is het gaspedaalcontrolemechanisme gemakkelijk te installeren en kan door zich in een paar die notulen worden gedaan, wat zeer de drempel van refit vermindert, met diepe refit zoals het stemmen van ECU en de uitlaatpijp wordt vergeleken.
5 . Werkt WINDBOOSTER met een handtransmissievoertuig?
Ja, is WINDBOOSTER geschikt voor zowel automatische als handtransmissies.
6 . Kan ik een WINDBOOSTER met een Tunerprogrammeur gebruiken?
Ja, aangezien WINDBOOSTER de OBDII-haven gebruikt, maakt dit tot het een perfecte gelijke en het compliment aan geen het bestaan stemt of programmeur.
7 . Werkt een WINDBOOSTER met Dieselmotoren?
Ja!
8 . Zal WINDBOOSTER een controle-motor licht teweegbrengen?
Nr die, behoorlijk WINDBOOSTER installeren die de gegeven instructies gebruiken in de doos zal u van het krijgen van om het even welke controle-motor lichten of code vermijden.
Contactpersoon: Cammus
Tel.: +8618826506628